1.液壓泵、馬達原因。

重慶随車(chē)吊液壓泵和馬達使用時(shí)間長(cháng)，内部磨損嚴重樹嗎，洩漏量大(dà)，容積效率低(dī)，導緻液壓泵輸出火時流量不(bù)足，系統壓力低(dī)。發動機轉速過低(dī市話)，功率不(bù)足，導緻系統流量不(bù)足，液壓系統低(dī)。液壓火錯泵方向控制裝置位置錯(cuò)誤或裝配錯(cuò)誤，泵不(綠們bù)工(gōng)作，無壓力系統。

2.液壓控制閥故障原因。

在工(gōng)作過程中，如(rú)果壓了海力不(bù)能上升或下降，很可能是換向閥失靈，導緻系統連續卸載或壓力過高遠白。

溢流閥的阻尼孔堵塞，主閥芯上的毛刺、閥芯與閥孔之視下間及間隙内的污物都可能使主閥芯卡在全開(kāi)位置，液壓泵輸出紅河的液壓油通(tōng)過溢流閥直接返回油箱，即，壓力油路與通器回油路短(duǎn)路，導緻系統無壓力；如(rú)果主閥芯被綠我上述毛刺或污垢卡在關閉位置，系統壓力可能過高家街而無法下降；當溢流閥或換向閥的閥芯卡死時暗店(shí)，閥芯動作不(bù)靈活，執行部件有時(shí)筆為易動作或不(bù)易動作。當檢測到系統壓力時(shí)，壓力不(b銀體ù)穩定。

對于帶有止回閥的系統，如(rú)果止回閥的方機花向相反，則壓力可能不(bù)會(huì)靜間升高。系統的内外洩漏，如(rú)閥芯與閥體孔之間林東的嚴重洩漏，也會(huì)導緻系統壓力不(bù)升高。

3.其它原因。

如(rú)果液壓油箱油位過低(dī)，吸油管過細，吸油濾清器(qì)報又被雜質堵塞，液壓泵吸油阻力過大(dà)（液壓泵空就員時(shí)，常伴有刺耳的噪音），導緻系筆外統流量不(bù)足，壓力低(dī)。

此外，液面上還會(huì)産生回油管（當油返回油箱時(shí)，會(hu市麗ì)産生泡沫，導緻大(dà)量油箱混入空氣中）。吸入管密封性不(bù)北藍好(hǎo)，洩漏容易使液壓系統中的空氣文嗎混入空氣中，造成系統壓力不(bù)穩定。